ＪＲＡでは19日（土）から27日（日）までの５日間、中央競馬サークルが
一丸となった「東北関東大震災被災地支援競馬」として阪神競馬
および小倉競馬を開催した。詳細はコチラ。
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http://www.jra.go.jp/news/201103/032901.html
５日間の売上は535億円で義援金10億を拠出、
さらに被災地支援競走の毎日杯の売上げ拠出１億2379万円、
３月19〜21日競馬場の入場料（８万1907名）からの拠出だけでも1435万円となり、
合計では11億3814万円となる。
そればかりではなく馬主会から義援金5000万円、
３月19〜21日の出走馬１頭あたり３万円拠出し計2760万円、
調教師会から義援金500万円、
３月19〜21日の出走馬１頭あたり１万円拠出し計563万円、
日本騎手クラブから義援金500万円
騎乗１回あたり3000円を拠出して27日の時点で512万1000円。
この騎乗による義援金は４月10日まで継続されるという。
騎手というのは時には死亡事故すら起こる危険なスポーツで、
また高松宮記念では2010年ＵＨＢ杯などオープン特別を３勝した
ウエスタンビーナス（牝８）がレース中に故障発生し、予後不良になっている。
こういった犠牲を伴いながら義援金を拠出しているのである。泣ける！
また、競馬ファンからの募金は27日の時点で4343万1867円、
レースゼッケンなどのチャリティー販売も130万4000円になる。
競馬ファンの募金は武豊などの騎手が街頭に立ち、
手綱をもつ手が腫れようが握手に応じてくれた効果もあったし、
馬券当てた人もそれなりに還元してくれたのではないだろうか？
ＪＲＡは97年の４兆円をピークに12年連続して売上が落ち込んでおり、
昨年は２兆5900億円とピーク時から比して４分の３になっている。
３月末付で柴田未崎・南田雅昭の両騎手が引退するなど、
ひと昔に比べて弱肉強食というか、騎乗機会に恵まれない騎手の引退も早まっている。
しかし、今回の義援金を見て、やはりＪＲＡの底力を垣間見た。
毎日杯だけで24億7595万3100円の売上を計上し、
うち５％の１億2379万円7655円を拠出しているのだ。
95年阪神・淡路大震災の時もＪＲＡは復興競馬を行い、
売上の一部24億円を寄付している。
阪神の時が復興に３兆円の予算が組まれたというが、
今回の震災は死者数だけでも倍近くに膨らんでいる。
復興だけでも10兆円はかかってしまうのではないだろうか？
今こそＪＲＡは長期の復興競馬を開催し、
ダービーや有馬記念などのＧＩを被災地支援競馬にすべきではないだろうか？
しょせんはギャンブルとはいえ、地域振興に貢献すれば、世間の評価も変わってくる。
あともうひとつ気になっているのは、太平洋沿岸の不通になっているローカル線の存廃。
日本赤十字社に回っても、新幹線はともかく、
ローカル線の復旧なんて見向きもされないだろうし、
その復旧費用をＪＲや各鉄道会社だけに頼るのも酷である。
むしろ、これを機に廃止なんてところも出てきそうだ。
直接、鉄道復旧に当てられる義援金は捻出できないだろうか？
ＰＳ．本日は午前中に麹町で打ち合わせ。
麹町のオフィス街はランチが充実していて、
うなぎまぶしとそばセット980円を食す。
このブログを書いたあと、19時から五反田で打ち合わせ。
帰りは夕食で久々に喜多方ラーメンにするか。
どうも今週は打ち合わせだらけで落ち着きません。
